本网卢氏报道  （记者 萧雨 李洋）“这坝堵死河道，洪水从哪流？”“大桥下建起涵洞桥，这是拿人命开玩笑啊！”当地群众强烈不满。

以坝代路宽18米 

     2015年9月，中铁上海局蒙华铁路16标段二工区项目部负责人姜某，在卢氏县瓦窑沟乡葛榜沟负责1号井施工过程中，违背自然规律，无视当地群众抗议，抢行在两家有争议的河边林地堆填泥石，筑建“以坝代路”，作为施工便捷通道。

     2016年春，姜某为了防止洪水冲跨不可一击的土筑拦河坝，将土坝两侧用浆砌石堰加固，使这条以坝代路加宽18米，加高4.55米，然而坝的底部仍放置口径1.5米的6根水泥筒作泄洪通道，该通道比常年一般性的山洪流量还要相差数十倍。若用2007、2009年卢氏发生两次震惊全国的特大洪涝灾害为例，该县三大河流之一的淇河支流发源地的葛榜沟也是重灾区。据记载：洪峰途经葛榜沟韩庄村一组河道一处洪流横跨村庄两岸直飚而下，水平面宽29米，其中占河道7.8米，吞没公路、耕地、山坡为21.2米，平均水深2.8米，造成村庄多数院落进入洪流，百姓急忙转移逃生。

      拦河坝河心高度4.55米.                                        

      该项目部筑建这“以坝代路”是在通往葛榜沟两个行政村的唯一条出境公路的独孔大桥下侧不足20米的地方，一旦山洪爆发迅速形成堰塞湖时，大桥会被洪水侵吞、垮塌或冲毁公路，导致1300多口人的出行路绝；更严重的是堰塞湖暴涨“突围”之后，要将该项目部施工队随意填占一公里多河道的石渣冲走，再次沉淀堆积多个堰塞湖，对下游的亿万百姓的生命财产造成灾难性损失。

    群众愤怒地说，国家原计划打洞改河、改路，腾出出渣用地再开始打洞施工，那么中铁上海局中标后不但改了原计划，而且在征地、施工时，竟施出土匪、霸道之手段，违背法律规定的征地程序，在干群中间制造矛盾，先斩后奏，明抢暗占，在与群众商定补偿标准时又大打折扣。如虽不是红线之内占地，但是改变了原地形，永久恢复不了耕地、林地仍按每亩1200元赔付4年。     

河水流入桥中桥    

    该项目部决定筑建施工通道（以坝代路）时，应当兼顾百姓基础设施建设搞二桥合一，结果只顾国家大建设，随意践踏贫困村百姓小建设（该修的公路不修，改建的桥不建，井内放炮把群众房屋震裂缝等），正如群众所说“只图赚大钱、不顾百姓死活啊”。这种做法是国家大央企的作为吗？

 桥与桥间的堰噻湖

     鉴于此，乡村领导及上级相关部门接到群众反映多次出面交涉无果。我作为一名敢于担当的党员干部、业余记者在此大声疾呼：这种夺命的“桥中桥”真的该拆！绝不能让北京等地人造泥石流、堰塞湖在此重演！